在高速服務區(qū)能做什么？或許很多人只能說出“買飯、加油、上廁所”，但如今，天津卻給出了不一樣的答案。
設計
歷史人文展陳津沽特色
近日，一位劉師傅在社交平臺上傳了一組打卡照，照片中，背景是一個碼頭的環(huán)藝雕塑，有老人正在賣糖葫蘆，船夫挽著褲腿用力搖著櫓，船上一袋袋糧食碼得整整齊齊，銅塑的質感讓這個場景的歷史感更顯厚重。
經過采訪，新金融記者了解到，劉師傅在連云港工作，最近需要返鄉(xiāng)，這組照片就是途經天津高速服務區(qū)時拍下的。
“因為在異地工作，我們每年都要跑好幾趟長途，平時經過服務區(qū)基本就是下車買點吃的、上個廁所，幾乎不會停下來，這次拍照也是因為從沒見過這樣有特色的高速服務區(qū)?！眲煾祵π陆鹑谟浾哒f，“雖然每年回家都會路過天津，但是還沒機會進天津看看，不過這次看到連服務區(qū)都修得那么好，還是挺期待以后能去天津好好轉轉的?！?/p>
劉師傅口中所說的高速服務區(qū)指的是剛剛完成升級改造的長深高速（G25）天津段津南服務區(qū)。
今年上半年，城投集團及旗下高速公司決定對該服務區(qū)進行改造。改造前的津南服務區(qū)，超市、餐飲、小吃等經營業(yè)態(tài)相對單一，很多旅客都選擇自備出行餐食，除購買日常出行的必需品外，其他方面的消費很低。改造后，服務區(qū)引入了肯德基、熙美誠品、貓屎咖啡等知名品牌以及天津特產、特色美食、非遺文創(chuàng)等共25個經營業(yè)態(tài)項目。此外，服務區(qū)內還設置了住宿區(qū)以及兒童休閑區(qū)等。
高速集團經營開發(fā)營銷管理部王勇表示：“我們把津沽文化跟天津整體的漕運文化結合到整個服務區(qū)里，甚至銅塑的船上運的也是咱天津特產的小站稻?！?/p>
在該項目負責人王剛看來，高速服務區(qū)的升級改造將助力天津國際消費中心城市建設。“服務區(qū)是展現給外省市旅客了解天津的一個窗口，讓旅客在短暫駐足中激發(fā)自己想要了解天津地域文化的興趣。小窗口能反映一個城市的發(fā)展變化，如果一個小窗口都做得很好了，間接說明咱天津發(fā)展規(guī)劃也是做得比較不錯的。”
環(huán)保
采用光伏發(fā)電實現“碳中和”
除了經營業(yè)態(tài)升級，更重要的是津南服務區(qū)的光伏發(fā)電項目成功實現并網發(fā)電，這也標志著天津高速首個“零碳”服務區(qū)正式投入運營。
在采訪過程中，高速集團技術總監(jiān)閆衛(wèi)喜曾強調了8個字：“低碳建造、零碳運營”。
據他介紹，該項目在建造過程中采取了固體廢棄物綜合利用。“這個項目是一個改造項目，要拆除一部分建筑物和一些路面。按照以往的做法，這些廢棄物是需要廢棄的，如此一來不僅浪費資源，同時也產生了一定的環(huán)境污染。此次，我們通過優(yōu)化配合比設計，采取這種先進的整形破碎等技術，把廢棄物進行綜合利用，減少了我們對環(huán)境的破壞?！?/p>
此外，在建造時，服務區(qū)還采用了保溫節(jié)能、照明節(jié)能設計以及智慧能源的管理系統，將用電點位接入智慧能源管理系統平臺，進行實時在線管理。
在零碳運營方面，服務區(qū)借鑒了國內高速公路資源開發(fā)光伏發(fā)電經驗，打造了國內高速首個集清潔能源發(fā)電、充電樁、換電站于一體的新能源補給站。
“光伏發(fā)電部分我們設計容量是1166千瓦，年發(fā)電量預計是140萬千瓦時。在不影響我們道路和服務區(qū)通行和服務功能前提下，我們最大限度地利用了我們陸運的資源，包括這種屋頂光伏、車棚光伏、邊坡光伏、綠地光伏等等。”閆衛(wèi)喜表示，光伏發(fā)電的發(fā)電量能夠覆蓋整個服務區(qū)的年用電量，同時還能向電網提供清潔能源。在電力耗能方面實現了“碳中和”。
據悉，該服務區(qū)的升級是高速公路新能源開發(fā)項目的內容之一。高速公路新能源項目是擬在城投集團高速公司所運營的高速公路邊坡、32處服務區(qū)、88處收費站等合適區(qū)域開發(fā)利用光伏、風力發(fā)電，適時建設儲能、制氫、智能充電樁及電動汽車集成換電系統。項目計劃裝機總量300MW，預計整體投資為14億元，分二期開發(fā)建設，一期建設光伏項目，其中試點項目計劃年底前實現并網發(fā)電，一期其余工程計劃2022年8月全部完工，二期建設風電項目，正在積極推進。項目建成投入使用后，預計每年可減少標煤6.6萬噸、二氧化碳排放量23萬噸、二氧化硫0.1萬噸、粉塵0.1萬噸、灰渣1萬噸。下一步，將在津南服務區(qū)試點應用的基礎上，在全路網范圍內進一步加大清潔能源和新能源補給站建設的開發(fā)力度。